Auto trese u leru kad je hladan. u pitanju je oktavia II 2006 godiste 2.

Auto trese u leru kad je hladan Isto je znao dimiti na malim okretajima ali tresnja nema veze sa regeneracijom jer kad digne okretaje (npr. Probat cu i ja vidjet ovo na pedali dali i meni ispada taj dio. Kako? Pa imao je radnu temp na ac gdje ga nisam spuÅ¡tao ispod Kod mene je kad ga upalim radi normalno 15tak sekundibi onda zatrese 5 sec pa onda normalno pa zatrese i tako dok se ne ugreje posle ko sat. Njegova glavna uloga je da maksimalno ublazi vibracije motora da bi ovaj radio onako ugladjeno kako inace radi kad je sve ok a posto su motor i mjenjac u sustini jedna cjelina logicno je da osjetis vibracije i na leru a ne samo u brzini. Dok je hladan te vibracije se ne osećaju u kabini. Uradio sam mali servis, remont dizna. Kada se pusti klima radi skoro pa savrseno. Pre dve nedelje su poceli simptomi koji izgledaju otprilike ovako: Kad se vozim, pa stanem npr. Kako i sam naslov kaze Motor se u leru trese ko blesav. Takođe, može se desiti i da su neispravne žične instalacije. Usisni sustav mora biti u optimalnom stanju kako bi motor radio ispravno. Sve to vreme broj obrtaja je konstantan, oko 800, uopste varira. 9 tdi isto trese i to samo kad dostigne radnu temoeraturu, mislili smo da su dizne ali ne, ipak je zamajac. Neravnoteža kotača. Nedovoljna količina goriva na brizgaljkama, uslijed propuštanja na brtvama brizgaljki i/ili povratnom vodu. Jel ima neko ideju sta bi moglo da bude. Kad se zagreje, sve se smiruje, osim sto ostaje problem da prilikom stajanja, tj kad auto stane, obrtaji padaju lagano, i padnu ispod 500 rpm, i onda se podignu na preko 1k rpm, i onda se smire. Otprilike do 900 obrtaja max, a nekada i manje. Motor lepo radi,nije bučan i sve drugo je uredu,i u toku vožnje lepo ide i ubrzava,samo na leru radi kao čudno. Kako ćete prepoznati u vožnji da gume nisu balansirane? Neki od simptoma neizbalansiranih guma su vibracija upravljača, sedišta ili poda vozila (kako raste brzina, Trese se citav auto od U toku voznje, dok nije na leru, ponasa se prihvatljivo, bez vecih problema, ali cim dodje na ler, a hladan je, problemi, trese, obrtaji nestabilni. Dok mu malo gasa dam i drzim recimo na 1500 obrtaja treskanja nema. Imao sam sličan problem,motor nemirno radi i hladan i vruć,samo što se ne ugasi. Astra G 1. Auto Znaci u pitanju je Logan 1. , 203. U pitanju Alfa 159 1. 3 multijet 90ks. Nekada se ova pojava i ne desava. Auto će zbog toga ostati nešto duže Ja imam slican problem, Megane 2001, 1. Skazaljka malo mrda, varira na displeju izmedju 0. hladan pod "cokom" ili kad regenerira dpf) prestane tresti. trese u leru, problem je u dotrajalosti i ubrizgavanju. kada motor radi u praznom hodu, može se dogoditi da primijetite da se vozilo počinje tresti. Kada podrhtava u leru skala obrtaja gotovo da se i ne pomera tj trzaji su baš baš minimalni i nisu uvek. 0 Hdi trese na leru Dizne su nesto od cega svaki majstor prvo krece :-) U mom slucaju - cisceno, sredjeno, nije to u pitanju. Imao sam sreću pa sam naišao na dobrog majstora koji je ustanovio kvar za 5 minuta. Kad upalim (na benzin) auto ujutro auto bas dobro trese na ler, kad mu polako dajem gas osjeca se kako drhti dok ne predje nekih 3000 obrataj onda se i ne osjeca. Pali odmah, a nakon toga podigne okretaje na oko 2500 okretaja i tako drži dok ne krenem. . 8 - 90KS 1994 godiste. što je previše Ako je sve u redu ne bi smio na leru pasti ispod 750 o/min kad je zagrijan. uređaj Landirenzo ugrađen u nemačkoj 2009g. Preporuka: Ako primijetite da se auto trese u leru, a vibracije se smanjuju pri većim brzinama, moguće je da su nosači motora oštećeni. Ovo je čest uzrok trešnje motora, osobito kod starijih automobila. Dok je hladan radi na 1000 o/min i polako pada na 750 o/min. Neuobičajen, ali i dalje kvar kvačila može biti situacija u kojoj pedala kvačila počinje da radi mnogo teže nego ranije. Valjda nosači motora. Ovo je često vrlo frustrirajuće iskustvo za vozače, ali postoji nekoliko razloga zašto se to može dogoditi. Ja imam Audi A3 1. imam sve račune i zaista je tako,auto sam kupio sa stvarnih pređenih 160000km. I hladan i uvek isto. Zatim sam primjetio da je počeio u trećoj brzini da trza u vožnji, kako u konstantnoj brzini pri 1500, 1600, 1700 obrtaja tako i pri ubrzavanju. 2 16V iz 2005. nisu izolirane na volan već se cijeli auto trese naprijed. U većini modernih automobila, optimalan broj obrtaja u leru iznosi između 600 i 800 RPM. Imao sam iste simptome na 77kw 2010. godiste, presla 82. Autor: Željko Marušić 01. Trese se jer je hladan, dakle radi malo neravnomernije. 11. 6 TDI ima kvalitetan motor, a simptomi ukazuju na probleme u sustavu ubrizgavanja, na što utječe prevelika kilometraža i loše održavanje Ili, na engleskom – misfire. Je li problem u elektromotornom ventilu za podešavanje rada u praznom hodu, odnosno senzoru? Ili nešto drugo ili treće? Radi se o Golfu 3 dizel. U voznji nije tresao, samo na leru. Sto nije lose. Sami ćete, na osnovu iskustva, proceniti kad vam motor ne radi kao inače, piše Revijahak. Povremeno gubi snagu u vožnji, češće kad je zagrijan. 8) Oštećeni cilindri Posljednji razlog može biti oštećenje cilindara Problem hladan start/trese u leru samo sto ne skoci Sipao sam flasu aditiva pre 2 dana, ne vidim razliku. Potrebno ih U leru kad je hladan je sad oko 800 obrtaja, kad se zagrije oko 1050 ali to je kako sam mu povecao stangas. Kad otpustim papučicu kvačila zvuk se opet čuje, kao neko "kloparanje". Nisam testirao koliko trosi benzina ali mi se Pricao sam druze sa pravim majstorom koji mi je u detalje objasnio za sta taj zamajac sluzi. Krilca su se vjerojatno blokirala u položaju za veliku brzinu vrtnje, pa pri niskim okretajima motoru Kada se auto pretjerano trese, to je znak da ima problema i da ga treba popraviti. Prije kupnje pregledan u ovlaštenog i sve je odlično, ali pošto nisam prije vozio dizela 1,6 zanima me jedna stvar. I to dobrano da trese. Kod dodavanja gasa trese, češće kad je zagrijan, nego hladan. 9 dCi. Auto je presao 80. Kada se auto zagrije na radnu temperaturu 90C počne mi tresti motor u leru. Naime, auto iz naslova, prosle zime pri hladnom vremenu, tacnije ujutro, auto normalno staruje, zbog hladnog vremena obrtaji su na 1000 i posle 2-3 min kada se obrtaji spuste na 780, odnosno radne obrtaje, motor u leru pocinj da radi neracnomjerno, cuje se lagano lupkanje, dok u voznji se Auto mi na leru radi neravnomerno. na semafor, u trenutku kad se zaustavim, auto pocne da se trese, kao da radi na tri cilindra, i to traje 10-ak sekundi i onda prestane. imam sledeći problem. Start/stop neće da se aktivira. Tri su osnovna moguća uzroka nemirnog rada benzinskog motora. Balansiranje je potrebno tako da se svaki točak okreće glatko, bez pomeranja tež Ako vaš automobil počne da se trese ili vibrira pri kočenju, najčešći razlog je kočioni disk. Bitno za napomenuti je da sam skoro ugradio NOV hidronosač motora (2017 godine) Trzanje motora: Motor se trese i radi neravnomjerno. Volan je, poput lakmus-testa, prvi koji ukazuje na neispravnost sistema upravljanja mašinom. Nista,kompresija pa anlaser Hvala u svakom slucaju Pozdrav gospodo. Izmedju 1800 i 2000 obrtaja se osecaju nepravilnosti u radu. Auto se trese na malom broju obrtaja tj. Međutim, kada je oštećena ili neravnomjerno potrošena te vibracije mogu biti nevjerojatno bučne i navesti vozača da pomisli kako je riječ o nekom problemu s motorom, a samo je vrijeme za nove gume! Motor se trese tijekom Začađenje je u pravilu povezano s greškama u ubrizgavanju – prevelikoj količini goriva koja ne može izgorjeti. Iskljucili su mi lambda sondu, da vozim bez nje do subote, pa cemo videti sta se desava. Mozda mi se samo cini ali to je manje izrazeno kad je auto hladan tj kad krenem od kuce skoro da ne trese. A i posto ga vozim 90% vremena na auto-putu, min 80km dnevno, terao sam ga par puta od prve do pete brzine sa punim obrtajima da produva malo. Jedan majstor mi kaze da je zaprljana neka od dizni, a da i kad ga isturiram malo takodje smiri rad. E sad nisam isao za tim dali se to dogadja samo dok je hladan ili i kad je zagrijan. Pucketanje u točku prilikom ubrzavanja, sve do Pitanje se tice BMWa F10 530d automatik Automobil nakon paljenja u leru, treska ali ne cuje se nikakav cudan zvuk iz motora, ujutru kada je hladan, obicno se to primjeti vise, dok nakon zagrijavanja je treskanje dosta manje (ponekada ne treska uopste), a pri ubacivanju iz "D" u "P" treskanje se ublazava ili cak u vecini slucaja prestane. Kad kocim i ubrzajem cujem kuckanje negdje oko motora, sredine motora, reko bi izmedju kabine i motora. Takođe, dok je auto hladan manje ili nimalo cima, kad se ugrije onda počinje igranka. jucer je radio normalno, jutros upalim on se sav trese, okretaji skacu od 500-1000. Ima li netko bilo kakvu smernicu zasto auto trese vibrira u leru? vibrira ali meni smeta. Jedino bih tu htio izdvojiti ovlašteni "ZAK" iz Karlovca koji je iskreno r U toku zime, čuju se čudni zvuci kad se upali motor, kad je u leru. Auto je pre mene za 9 godina presao 99000 km. Auto ima grub zvuk makar ima radnu temp. Mozda on ima i 450. Problemi sa sustavom goriva. To se se ponovilo još možda par puta i to je to. cini mi se da se to lupkanje malo pojacalo posle puta do bg i Imam problem na Puntu,motor trese na leru,obrtaji su uvek na 1000. razmišljam A to nije isti zvuk kao lupkanje koje se čuje kada je hladan. Poceo je da trese u leru, a kada se vozi savrseno vuce, sve je ok. 5-4. Može biti oštećen, istrošen ili savijen. Vrlo brzo nakon paljenja kazaljka obrtomera pocne da poigrava, da poskakuje. kod normalne vožnje se ništa ne čuje imam seat alhambru 2018 g kad je auto nizbrdo imam veliki problem da ubacim u rikverc zna li neko sta je problem hvala Auto trese u leru. 藍 Prvo što sam primjetio da je auto počeo da trese u leru. Kazaljka nije skroz mirna. 2 iz 2002. u pitanju je oktavia II 2006 godiste 2. vraća dio ispušnih plinova natrag u motor kako bi smanjio emisije. Ako je kotač neuravnotežen, to može biti razlog problema s Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Auto kad je ugrijan, i kad stojim u leru dosta trese (amo reć cuka). Kad je na 90c radi savrseno bez ikakvih trzaja. 6 16v DOHC benzinac, 2002 godiste, presao oko 36000km pravih posto sam prvi vlasnik. Povećana potrošnja goriva: Zbog povećanog broja okretaja, motor troši više goriva. U pitanju je Grande Punto 1. proveravao više puta u ovlašćenim servisima a i predhodni vlasnik mi je dao sve Jedino zasigurno znam da auto zimi kad je spolja minus, POD SAUHOM RADI PERFEKTNO. ler mu je na oko 900-1000 što mislim da je okej. Ovdje su neki od najčešćih razloga zbog kojih se dizelski motor može tresti u praznom hodu (leru) i što možete učiniti u vezi s tim: Problemi s injektorima goriva Pozdrav, postao vlasnik golfa 6 1. Volkswagen Golf 1. I onda se ugasi. Također me zanima gdje ima problem jer motor dok je hladan u leru trese. Čim postigne radnu temperaturu, opet drhti u leru kao da se guši. godina. Pocne da se gusi i gubi snagu. Neravnomeran rad izazivaju i problemi u sistemima dovoda vazduha i goriva u motor (dotrajalost ili Znaci kao sto se iz naslova vidi Seat Toledo 1. Tako da su nosene jos 3 puta posle toga. Moze li drustvo, kao sto u naslovu rekoh problem je sledeci, kad je auto hladan i radi na leru cuje se neko lupkanje, koje ne znam odakle dolazi, koje se gubi kad se doda gas i nestaje skroz kad se motor malo zagreje. Kad je to reseni prestao je da se trese. Čak i kad je savršena, guma stvara vibracije uslijed nesavršene podloge. 000 km. Meni su svi govorili ili Pa započnimo. Auto dobro vuce,samo kad je hladan slabije prima gas pri kretanju i u drugoj brzini cima kad idem na manjim obrtajima. Kazaljka obrtomjera se ne miče puno (cca 1-2mm). Skidali smo chip jer je prva sumnja bila da je los program,proveravali dizne,vec smo hteli da proveravamo kada je hladan motor nema kod mene nikakvog tuninga,sve fabrika,ne cuje se nist kad je na lerusamo kad dodje na oko 2000 obrtaja. Link to comment Share on other sites brzini na nižim obrtajima oko 2500-3000 brzina 70-90 osjećaju se vibracije. Ne može se zanemariti vibracija upravljača. Nisu merodavne) Upalis, provozas, zagreje se motor. 2007, 23:52. Vozi: Fabia 1. « Poslednja izmena: Jul 08, 2021, 02:25:32 posle podne od strane Modus » Sačuvana Kad su veliki minus nevjerovatno je. 2011 Inace mislim da nema potrebe mjenjati dok se ne pocne cuti da lupa pod haubom nesto kad je auto u leru i dok ne pocne trzati u voznji @FastDriver Br je: +38735644893. Problem je sledeći: kratko i jasno, motor se trese dok je na laeru. 9 letos se tresao na leru isto tako. Obično je to simptom nekih problema. Mozda je svakako problem u klapni (bez obzira na gore saniran problem sa džekom na klapni gasa). 0tdi nema dpf, trese u leru posle paljenja dok se ne zagreje malo, posle kad se zagreje radi ravnomerno, nema problema sa paljenjem gasenjem vucom variranjem obrtaja nista kazaljka je zakucana na 800 obrtaja radi sve ok ali nekad malo a nekad malo vise treska posle paljenja dok se ne zagreje. Sale Sk Pozdrav svima. Otvaram novu temu jer nakon čitanja sličnih tema mislim da nisam prepoznao problem kod mog auta. dal je itko imao slično iskustvo ili u krajnjem slučaju Moguce je da je do dizni, nemaju jednake tlakove, a ako kazes da radi kao na 3 klipa onda jedna ne baca "prah" nego kap pa trese i dimi ja sam na svom audiju radio motor generalno odmah kad sam kupio motor. Menjao sam kablove,svecice,bobine,cistio dizne,zamenio klapnu gasa,merio kompresiju,izvadio katalizator,dijagnostika ne pokazuje nikakvu gresku. Čini mi se da ima pravilnosti u tome, da se dešava u jednakim vremenskim intervalima. Ako ovo prestane raditi, motor neće funkcionirati kako je predviđeno i to smanjuje ubrzanje a često je i razlog da auto trza u vožnji. Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Kad motor radi na praznom hodu – leru, čuje se lupkanje u predelu kvačila. Ovo može biti sporadično, ako su problem svjećice, ili stalno, ako je jedna od bobina neispravna. 000 sigurno. Manje brzine nista. UÅ¡avÅ¡i u zd gdje me Ä ekala temp od plus 6 auto neprepoznatljivo. Kod dizelaša, mogući uzroci su zapušene dizne za ubrizgavanje goriva (brizgaljke). i meni auto gotovo uvijek trzne kad krenem u prvoj. 4 16V. Nema neke pravilnosti u desavanju, desava se i kad je hladan i kad je vruc. jesi probao ga u leru dok je hladan zavrtit na 2000-25000 okretaja pa da probaš onda čut dok ti je auto na mjestu? Sad samo malo jače trese kad krećem i dodajem gas, al to je vjerojatno do nosača motora, prije 2 godine je promjenjen samo 1 Lupkanje u predelu kvačila kada motor radi u leru i neprijatni udarci u predelu menjača prilikom paljenja i gašenja samo su neki od pokazatelja problema u sistemu za prenos snage. Znaci na leru kad je broj obrtaja 900 trese, kad dam gas negde oko 1100 obrtaja prestaje. Meni je povremeno trzalo oko 1500 o/min i vibriralo blago u leru. Kad sam Auto se trese u leru benzin. Nisam naišao na majstora koji bi ustanovio kvar sve dok auto nije počeo da se trese i pri manjim brzinama pa čak i u leru. Na leru mi treska auto, ne konstanto al svakih 5-10 sekundi tresne i mirno radi. 8 l/h. Tih ne klopoce a vibre 70 poÅ¡to manje. Problem je u neravnomjernom tlaku goriva u zajedničkom vodu, odnosno brizgaljkama, što je posljedica nepravilnosti u ventilu za podešavanje tlaka DRV (kratica od Druckregelventil) ili u senzoru tlaka. Bio sam kod majstora, pregledao mi je sve dizne, kaže dizne su uredu. Ne bi smelo nista da lupka, lupa i trese u voznji. Na leru je izmedju 700 i 800 obrtaja. E sad,ako U pitanju je EGR ventil, a najsigurniji znak kvara je plavo kućište Ovisno o tipu motora ventil EGR stoji od 700 do 2500 kuna, a kad tome pridodamo stručne ruke (sat i pol do dva rada) trošak se s lakoćom penje i do 4000 kuna. 7 i 0. Trese u leru. 4mpi 44kw trese kad je u leru. Sem što auto trese nista. Na leru i u višim obrtajima. Ne pali niakavu lampicu. Ima 214. Možda su neispravne i žične instalacije. Ponekad trese jače, ponekad trese manje a ponekad ne trese uopće. Uključivanje kontrolne lampice motora: Kontrolna lampica na instrumentnoj ploči ukazuje na kvar u motoru. 09. Kad je hladan na leru trese, kada se ugreje prestane i sve radi normalno. 4. Kod benzinaca bi to mogle biti dotrajale Zašto se auto trese u leru? Kada automobil stoji u leru, tj. 9jtdm Volkswagen Golf 1. Evo uobičajenih razloga za ovaj problem. Auto na momente zatrese celu šasiju. Šta sam probao: - proverio da li baca varnicu na tom kablu - baca. Re: 406 2. U slučaju oštećenja, nosače je potrebno zamijeniti. Samo u leru radi nepravilno i trese. Vec smo kopcali dijagnostiku,svi moguci parametri uredni i u leru i u voznji,senzori uredni,egr uredan,protokomjer zraka uredan,senzor temperature goriva uredan ma Evo i mog iskustva sa istim simptomima,mozda nekom pomogne. Meni brizgaljke prvo padaju na pamet, mada kad se ugreje ide lepo i pravilno radi i na benzin. Ceo auto smo pretresli preko dijagnostike, sve je ok. Radi normalno i mirno onda se zatrese par sekundi i onda opet normalno. Zimus dok je hladan OK čim malo figne temperaturu vibrira ne mnogo al dovoljno da iritira. Hoce i na 150 km na sat malo na autoputu. 4 mpi pomakni razvodnik palenja u smijeru kazaljke na satu jedno 2 do 3 mm i meni se to desavalo kad je hladan i kad radi pod saugom sve je uredu a kad se zagrije i saug se iskljuci pocne nemirno radit trese se hoce i trokirat i odradim to sa razvodnikom sad sve uredu pogledaj iza kucista filtera do pozarnog lima malo vakuum crijevo koje je spojeno na klapnu sauga na Na dijagnostici je ustanovljeno da je problem u diznama. Kad upalim automobil (hladan start) motor ne trese, čim se ugrije, počinje da trese. Ova mjera je ključna za razumijevanje performansi motora i rada vozila. Auto Neravnomeran rad motora u leru – šta su uzroci. 2 2003 godina, servisiran prije mjesec dana Otisao sam mom kucnom majstoru i covjek je pogledao auto i kaze da sam vjerojatno naletio na lose gorivo. sa cca 200kkm i nije bilo do dizni, ispitali smo ih na testeru i bile su potrosene ali nije do njih jer smo ih za probu zamjenili sa drugima. i kod mene su osetnije vibracije u leru tj na volanu kad je motor hladan ali kod mene je dodatni problem sto je ler na 750-800rpm a trebalo bi ga malo podici, kad samo naslonim nogu na gas obrtaji odu na 850-900 rpm i vibracije se bas znatno smire, kad bih nekako mogao podici te obrtaje bilo bi super ali slaba vajda. Ali budi veoma oprezan. 6 16V 2003g. Danas sam je vozio ponovo, obrtaji normalni oko 500-600, dostigla radnu temperaturu Preporuka: Ako se auto trese dok stoji, a vibracije postanu manje pri vožnji, to je jasan znak da biste trebali provjeriti nosače motora. inace kad ga tek upalim okretaji budu oko 1100, kad se zagrije oko 700. Kada je auto zagrijan, salta se bez problema, sve ok. Na dodavanje gasa u leru nema problema, jedino kada je pod opterećenjem onda se guši i slabo vuče do 2500o/min a preko toga je ok. Naime auto dobro pali,ide dobro Ima li tko prijedlog što bi moglo bit,sumnjam na dizne Al opet valjda bi ružno radio,teško pali,a ne vade mi se van bezveze,iako po hladnom vremenu kad upali ima malo ružan zvuk prvih pola minute kad se daje gas,u leru dobro radi i kad je hladan,samo kod davanja gasa Zamjenjena sva vakum crijeva i svi ventili Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Neispravna ili začađena lambda sonda najčešći je uzrok, a premda se Ako je automobil opremljen osovinom propelera, tresanje pri povećanju brzine također može biti simptom problema s ovim dijelom mjenjača. Kada probam da ga upalim, nece, verglam u Pitanje je u vezi Renault Megane 1. Ovako, Punto mk1, 1. Pitanje / Post Fotke / Foto Album. Objavi. I ja sam u početku bio sumnjičav naročito zbog toga što mi u elektronskoj servisnoj istoriji piše da su u Austriji radili servis menjača na oko 150000 pa sam računao da su možda i plivajući zamenili ali nažalost nisu. Ali, šta ako osetimo vibracije ili povećan broj obrtaja? Prazan hod obično podrazumeva između 700 i 800 o/min, a iskusniji vozači mogu da procene kad situacija nije "najčistija". Pozdrav forumsi. Problemi s usisnim sustavom. Loša isporuka goriva također može uzrokovati trešnju dok vozilo stoji. Prilikom paljenja i gašenja čuju se neprijtni udarci u predelu menjača. Fabia 1. Pazi kad mu je dijagnostika 50€, a senzor radilice 120€. 0 obrataja 5-15min voziti i problem ce se otkloniti al tvoj mora ici na ciscenje taj motor zahteva redovnu Auto je golf 3 t(DI) 1997 godište, ponekad trza kad se kreće prvom ili rikvercom, , takodje, na uzbrdici kad je potrebno malo više gasa dati da auto krene (isto je i ako krećem rikvercom, svejedno) čuje se neki zvuk poput neke škripe i traje samo dok se ne pokrene auto, i treća stvar, već pomenuta, na leru se čuje neki zvuk, neko Imam problem sa puntom. koliko god se trudio izbalansirati gas i kvacilo uvijek trza. 000 km), ali odnedavno se događa da u vožnji auto sam dodaje gas, trese, češće kad je zagrijan, nego hladan. A i ovako kad je hladan nema neki neartikulisan rad vec jednostavno E pa ovaj problem me muči od kako sam kupio auto izludeh više! U pitanju je megan 2 1. Takve automobile u pravilu kupuju osobe Kad vozim 80km/h i pustim gas i opet ga dodam tacno osjetim "zapinjanje" motora. Motor mog focusa trese u leru. Prev; 1; 2; Next; Page 2 of 2 ‘Prvoosumnjičeni’ su lambda sonda i elektromotorni ventil za podešavanje rada u pravnom hodu, a potom štekanje/zaprljanje leptirastog ventila i brizgaljke te dotrajalost motora. sa 187. DPF filter ili kako se vec zove filter moguce da je zapusen to se desava kod pezo-a filter izduva. Krenem od kuće po debelom minusu i idem u zd preko ac. Ispostavilo se da je dizna. C4 benzinac trese u leru Pozdrav, Imam problem s C4 1. kazu da je zaprljana. Nakon zagrevanja auta tj motora, zvuk nestaje. Kako bi se pre svega pojasnilo to zašto automobil gubi na snazi u toku vožnje, odnosno kada mu se dodaje gas u cilju ubrzavanja, potrebno je da se malo detaljnije onbjasni šta podrazumeva sam pojam snage motora kao i da se tačnije ojasni šta je to definisano kao konjska snaga, Nekada je do podloge, a nekada do gume. Srećom, u većini slučajeva problem se može riješiti čišćenjem. primetio sam isto da i malo trza u voznji kad se ne vozi par dana ali sve se to gubi posle 1- 2 minuta. Vuče dobro, ali kad se treba zaustaviti, ponekad se ugasi. Imam punta koji ima savrseno kvacilo,nikada niti malo ne trzne. Auto se trese s jedne na drugu stranu. Auto je 2005o god. 5 dci 2005 god (prešao 135000 km), nedavno uvežen iz Francuske. Smije li se ulje Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Ne trese konstantno, nego u istim vremenskim intervalima. Ako su dizne začepljene ili neispravne, motor Postovani,opel kadet dizel sa bosovom pumpom za gorivo ,pali bez problema ali kada smanjim gas ponekad se ugasi a uglavnom motor trese pa se posle nekog vremena smiri,dodro prima gas ali se rad Nosače je pregledao majstor, a obrtaji su na kazaljci nisu na dijagnostici. Kazu zamajac nije ,trazi dalje. krenem u prvu pustim gas ubacim u drugu bez gasa pa u 3 sa 700rpm auto ne trese nista,pa kontam da nije zamajac. U auto zubaku ( Pitanje je u vezi Renault Megane 1. 000 prijeđenih kilometara. Kada se to dogodi, zasigurno ćemo primjetiti da motor radi čudno, zatrzava i trese se, naročito u leru i niskim okretajima. Ne guši se Kada je u leru trese po malo,dali neko zna o cemu je rec? Kada je u leru trese po malo,dali neko zna o cemu je rec? Login {{ parkedCount }} {{ notifications }} Podešavanja Izloguj se. Ocistio sam EGR koji je bio katastrofa prljav, stanje se dosta popravilo. Auto trokira odnosno gubi snagu prilikom dodavanja gasa u toku vožnje. Pre dva dana su nosene na drugo mesto i sada radi bolje nego sto je radio posle prve 3 popravke ali i dalje trese povremeno kada se ugreje. Ovdje su najčešći uzroci zašto se dizelski automobil trese u leru, te što možete poduzeti da riješite problem: Neispravne dizne (injektori goriva) Injektori goriva ključni su za isporuku točne količine goriva u cilindre. Trese i u vožnji i u letu. MrShadow. Pitanje je u vezi Renault Megane 1. Auto kad tek upalim kad je hladan uopste nema te simptome,a primjetio sam da treskanje pocinje dok prede 75°C. Dosad sam bio vrlo zadovoljan (prešao je 207. Inace od prve popravke dizni auto je poceo da trese Auto kad je hladan radi na 1300 okretaja i miran jekrenem, auto se lagano zagrijava i u danom trenutku broj okretaja u leru padne na cca 900 okretajaauto se počne tresti, broj okretaja oscilira i gotovo da ne prima gas kod kretanjanekako krenem i on štuca u vožnjikad se zaustavim, u mirovanju ponekad broj okretaja toliko padne da Imam problem sa drugim automobilom, kao sto se iz naslova vidi u pitanju je Hyundai Matrix 1. Kad pritisnem papučicu kvačila, zvuk nestaje. I meni passat B6 1. A recimo prvo ubacim u trecu ili u cetvrtu pa onda u prvu bez problema. Šta je to što se čuje kao klikeri, kao da su ventili ali nisu, kada je motor hladan, a čim se se malo ugreje to prestane i ne čuje se prilikom sledećeg paljenja nego tek kada se motor skoz ohladi. na leru, posebno se oseća kada se potpuno ugreje jer tada još malo smanji broj obrtaja na leru (broj obrtajane varira ni kada je motor hladan ni kada je zagrejan, ali se auto trese). Onda mu drzim gas nekih tri minuta, cisto da se ne ugasi, ne do daske, pa prebacim na plin na kome je auto uvek radio odlicno. Vozio sam tako dan-dva i zaista se rad na leru vratio na normalu i vise ne trese. PO ZIMI PUŠTATE AUTO DA RADI U LERU KAKO BI SE ZAGRIJAO? To je potpuno pogrešno, kao i još neke stvari koje ste navikli raditi. Ako je EGR ventil začepljen ili neispravan, motor može raditi nepravilno, što uzrokuje vibracije u leru Imam Renault Clio 1. Medjutim , ostao je problem, kad se doda gas i zeli ubrzati iz niskih obrtaja, auto pocne trokirati i trzati. Ako primetite da motor nejednako radi dok vam auto stoji u mestu, potrebno je potražiti pomoć mehaničara. Poziv ovlaštenim servisima je bio uzaludan jer su svi sugerirali zamjenu kompleta kvačila. Prosecan broj obrtaja je oko 700 rekao bih. u ovlašćenom renault servisu i plaćen ravno 2000eur. Ukoliko se to ne uradi, može doći do problema sa balansom guma tokom vožnje. Pre nedelju dana je servisiran isparivac, nastelovan auto sondom, tako da sto se tice plina sve je ok, nove Znaci zavisi da li je vozen na auto putu ili gradu i kako je vozen. Dođite drugi dan, provjerite rukom na motoru da je hladan i upalite ga. 000km i brizgaljke nisu pozdrav ljudi i kod mene je 1,6 16V sreca nemam veliki problema ali sam primijetio jedno jutro slicne simptome, poslije toga zamjenio sam svijecice stavio orginal NGK sa duplim groundom, i filter zamjenio, ali mene pati sto mi radi na leru na 500 obrtaja koliko znam za svako normalno auto da radi na 900, i dali neko moze pojasniti za sta sluzi ta lambda sonda, imam je Pozdrav, tko se sjeća, davno sam pričao o random problemu koji se javljao u mom Meganu 2, da auto trese kod kretanja kad je hladan. Član. I tako vozim jedno 30-tak km i onda pocinje problem. 2 8v. Moj i nakon 2000 km kad ga stavim u ler isti intezitet tresenja. Auto jako lepo ide,prima gas kao blesav,izvlaci iz malih obrtaja odlicno,sve cakum pakum,osim jedne stvari koja me kopka,a to je njegov rad na ler gasu ili kada je u brzini``P`` ``R`` ``D``. Ako kad je topao (kad prestane da se trese) osetis vibracije prilikom laganog dodavanja gasa, tipa za 100-200 obrtaja vise od normalnog rada na leru i zadrzi malo gas na tim obrtajima (drugim recima oponasaj saug drzi gas na istom brojem obrtaja kao sto to on sam radi kad je hladan). Kad se zagrije je manje primjetno. Mehaničar je savetovao da promenim davač temperature, što smo i učinili, ali bez rezultata. Možda su polo trese u leru (prestaro za odgovor) britva Permalink. Ali, šta ako osetimo vibracije ili povećan broj obrtaja? Prazan hod obično podrazumeva između 700 i 800 o/min, a iskusniji vozači mogu da procene kad Navedeni simptom kod benzinaca mogu da znače da su svećice dotrajale, pa je paljenje smeše u cilindrima otežano. Dok je hladan,nakon prvog paljenja (minut-dva) trese i trokira i izbacuje sivkast dim sa smradom nafte. Kada ga upalim radi ko sat. Ono sto znam je da ga predhodni vl Auto počinje intenzivno da se trese nakon 80 km/h, a vozači se najčešće odlučuju da voze polako, kako ne bi osjetili intenzivnu vibraciju. Tada istrošenost motora najviše utječe na nejednolik rad u praznom hodu i Vozač i putnici tada bivaju izloženi novim zvukovima i simptomima, a najčešće se pitaju što se to čuje i što to trese. Variranje brzine vrtnje turbodizelskog motora u leru često je posljedica oscilacija tlaka prednabijanja turbopunjača. Potreban mi je savet,vozim BMW 320d 110Kw 2004 automatik. Ako su nosači istrošeni ili oštećeni, motor može biti manje stabilan, što može uzrokovati primjetne vibracije u leru. Inače je to opterećeno nesrećom. - posle kraćeg vremena se stabilizuje kada krene da podiže radnu temperaturu i motor dobije ujednačen zvuk. Uzrok može biti u neispravnoj elektronici za podešavanje tlaka prednabijanja i neispravnoj mehanici za podešavanje kuta zakretnih lopatica statora turbine. Neobracam puno paznju na to ali da zivcira to jest. A kako proveravas? Gledas sveukupno stanje (rucicu menjaca, obruc volana i papucice ne gledas. U leru i dalje trese a na višim obrtajima ne. U poslednje vreme je poceo bas nemirno radi na leru, dosta se trese, a pre je bio stvarno veoma tih, narucito van vozila jedva da se primecivao da Kaj to može bit da se auto trese lagano u leru(najviše se vidi na mjenjaču da se trese) tek kad ga upalim i stoji oko 1 min na 1000 do 1200okr. Sve 4 dizne sam odradio, dosta je bolje, ali i dalje postoje vibracije. Pri konstantnoj brzini, manje pri ubrzavanju (kad se optereti). Kako se nosači ovjesa istroše, automobil će se klimati s jedne na drugu stranu na svakoj neravnini. E36 M52b20,nemiran ler dok je hladan motor,ponekad se i ugasi a tada. golf 4 1. Trza u vožnji u trećoj mnogo, četvrtoj manje, minimalno u petoj. Ne vuce ni fals vazduh (bar nije nadjeno), ne javlja greske pri dijagnostici, svecice su stavljene nove, provereni nosaci motora Broj obrtaja je konstantan i ne osciluje, nije bitno da li je auto vruc ili hladan uvek se trese na leru, trese se kao da vibrira, ceo auto se trese, kao da je hladan, ali broj obrtaja ne varira,ne raste niti pada. Deo postupka montiranja guma na felne je i njihovo balansiranje. 000 km ali je remontovan motor. Ne moze da razvije ni 80km/h Kada ga vozim tako posle par kilometara izgubi skroz snagu i ne prima gas uopste. Kada je motor u leru, automobil bi trebalo da radi mirno i uravnoteženo, međutim ukolioko osetite vibracije ili vam se poveća broj obrtaja to može ukazivati na probleme. auto je polo 1. 9 tdi 81kW kad je hladan zatrese na leru kad se ugreje ponekad,na gasenju nikakvih pokazatelja (kao benzinac ), kad se stisne kvacilo on i dalje ljuljuska. Imam problem sa lanciom librom zatrese pri kretanju,kada se normalno krece,kad mu dam gas na 2000rpm i brze pustim kvacilo ne zatrese nista. Evo najčešćih izvora vibracija koji bi vas mogli navesti da pomislite kako se trese upravo motor. Kada je motor u leru, očekujemo da radi mirno i uravnoteženo. Znaci kad ga upalim dok je hladan bas tesko ubacim u prvu a u rikverc moram polako da nebi "zakrcalo". Auto Obrtaji motora, ili RPM (revolutions per minute), su mjera koliko puta radilica motora izvrši punu rotaciju u jednoj minuti. Normalan broj obrtaja u leru Optimalan broj obrtaja. Zvuk kuckanja pri kocenju je isti kao na videu. Sami ćete, po iskustvu, procijeniti kad vam motor ne radi kao inače, piše HAK-ova Revija. Kada auto vozim žustrije nemam problema. Ovo će se morati otvoriti i popraviti ili u nekim slučajevima zamijeniti. Isao sam dva puta kod majstora za trap da mi provere dali je otisao neki nosac motora ili menjaca ali obojica kazu mi da je sve ok. Zanima me kako doći do filtra peludi da istog zamijenim jer je već vjerojatno za promjenu. Prvi je u elektromotornom ventilu za podešavanje rada u Zašto se auto trese u leru? Kada automobil stoji u leru, tj. Obično je to simptom nekih problema, ali kojih? Kod benzinaca bi to mogle da budu dotrajale svećice zbog kojih će paljenje smeše u cilindrima biti otežano. Neugodan miris iz ispušne cijevi: Neispravan motor može ispuštati Touran 1,6 TDi kod starta malo kasni kad je hladan i kad obrtaji panu na oko 1200 primjete se mali trzaji i zujanje. Teško paljenje: Motor se teško pali, posebno kada je hladan. Danas sam primetio jer sam bio na putu, da posle malo duze voznje nema vibracija u leru. 000km. Ako upalim klimu, smanje se vibracije skoro do mirnog stanja ali se i dalje osjeća. 1 55S, auto upali kad je hladan, poradi 15 sekundi normalno i onda krene da trese na leru. Slična pitanja Pozdrav, zanimaju me iskustva sa golfom 5 1. Sta vi mislite Simptomi su sledeći: - kada je hladan i upalim ga i oseti se da trokira i radi na tri klipa. 000 o/m kada se motor posle par minuta zagreje i ler padne na 600-700 o/m one potpuno nestanu, shta vishe osecaj je kao da motor 750-800 rpm je dobro,a to sto ti kazes kao trese onda je neki drugi problem u pitanju! Hladan motor svakako radi na vecem broju obrtaja dok se ne zagreje,a kad se zagreje na radnu temperaturu onda je to otprilike onaj broj obrtaja koji si pomenu i ne bi trebao da trese,a mozda ti je to i subjektivan osecaj da trese! Grand Motors banner Euro Auto banner Auto otpad Sole banner Led. Takođe, ako su kočione pločice istrošene , mogu izazvati podrhtavanje. More sharing options Followers 1. :O Sent from my iPhone using Imam Renault Twingo 1. Razlozi zašto se vaše vozilo počne tresti u hodu unazad i kada je motor hladan Od skora imam problem sa trešenjem na leru. OgnjenS. 6td (105ks)i. Ako želite biti sigurniji u prosudbu, zatražite provjeru kad je motor hladan. U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. Nemiran rad motora u praznom hodu (na minimumu) nije bezazleno, jer ukazuje na neispravnost i/ili dotrajalost motora. Kada se auto ugreje počinju vibracije da se osećaju u kabini. Moze li to ikako bit od krivih guma i felni?A ne bi valjda u leru i mestu treslo da su gume. 4mpi sa BRC gasnim uredjajem, gasi se kad je hladan dok je na benzinu kad predje na gas sve je ok. Kad izmjeris kompresiju znaces sta je i sta ti je raditi, moze biti ventil a mogu biti karike. Niska kvaliteta goriva: Gorivo loše kvalitete može uzrokovati nepravilan rad motora, posebno kada je hladan. Da uključiš sve potrošače neće pokazati 500 o/min. Vrh. Ako se vaš dizelski automobil trese dok je u leru, to može ukazivati na niz različitih problema, od jednostavnijih do onih ozbiljnijih. 6 16V, '99. Sent from my 5022D . Mada kazes da ne trosi ulje i onda ne vjerujem da su karike lose. Imam mali problem, pa ako neko moze da pomogne. 03. Dakle, ako motor gubi snagu trza pri ubrzavanju, radi nemirno u leru i gasi se, uzrok, odnosno uzroci mogu biti: 1. Kvačilo je teško, tvrdo. A kad gubi snagu u vožnji kao da traži veći gas, kao da ne može da izvuče, ne znam kako da objasnim ali najpribližnije je kao kada gume proklizavaju pa se auto "čupa". Motor trese kada radi u praznom hodu, osjeti se prvih nekoliko minuta dok okretaji ne padnu. Problem je u tome sto mi auto trese u leru kad je zagrejan. Obično je to simptom nekih problema, ali kojih? Trese se jer je hladan, dakle radi malo neravnomernije. Tolerancija je +-50 o/min. Trebam li Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Kada je auto hladan sve radi normalno. Kad je motor u praznom hodu, očekuje se da radi mirno i uravnoteženo. Kad se auto zagrije lijepo tiho i smireno radi. Ako vaš automobil s benzinskim motorom trese dok je u leru (na praznom hodu), to može ukazivati na nekoliko potencijalnih problema. Usput provjerite ispravnost nosećeg ležaja. Majstor je probao kaze verovatno korpa al nista dok se menjac ne otvori. Noviji auti ne koriste motorić ler gasa, već klapna gasa Greške Motora – Što su & Kako ih provjeriti + 3 vrste LUPKANJE KAD JE HLADAN 05. Na dijagnostici kaze da je sve dobro, jedino jedna ta dizna koja nije radila dobro, ali sam radio remont i nista se nije promenilo. Kao sto kolega rece, dizne, egr, pa ako i to ne pomogne proveriti kako je uzupcen, tj torsion value (kw). Trese cijeli auto, kao da cuka kao neki takt. Javio sam se na ovu temu iako je bajata, jer sam problem imao nekoliko godina i nisam mogao da ga rešim. We would like to show you a description here but the site won’t allow us. A u voznji se sasvim normalno ponasa i dok je hladan. To ti zvekecu podizaci ventila, ne mogu se napuhati kad je ledeno auto i kad se ugrije motor i razrijedi se ulje onda lakse udje u podizac ulje i utisa se malo zvuk zveckanja. evo auto mi se poceo tresti i do dosta kad sam ga jutros upalio. Auto uvek upali iz prve bilo da je zima ili leto, ali kad se upali dok je hladan motor kao da radi malko na 3 clilindra ali nije toliko izraženo Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Auto i dalje trese u leru. Bilo je price po forumu, ali nisam mogao da pronadjem. Meni vibrira cijeli auto kad je hladan u leru. Inače i na najvećoj hladnoći kresne iz a nista krenut cu od toga to mi je najjeftinije ,pa onda ciscenje injektora iako ni to nije razlog zasto radi nemirno na leru jer da je do injektora onda bi na plin radio normalno,bar mislim,benzinski injektori nemaju nikakvu funkciju dok je auto na plinu jel tako? ako sta znaci probao sam iskljucit maf ali onda pocne jos ne mirnije radit jucer opet spojio na dijagnostiku i S vremenom se ovaj motorić može zaštopati, pa motor više neće dobivati dovoljno zraka u leru, te auto se gasi. Ne znam da li uopste moze biti do neceg drugog. Majstori ne znaju sta moze Auto vuče super, iako ima već blizu 170t km, redovno servisiran, potrošnja normalna. Dizne su odnesene u servis i od tada auto jos gore radi. Pet Feb 09, 2024 9:33 pm (slucaj koji sam naveo u postu kad je digao obrtaje, radio je kao da je na cold startu sve vreme, oko 800 obrtaja i bucniji motor, takodje je i tada tresao, ali su obrtaji stajali zakucani tu, nisu varirali). Neznam. I meni je ovaj problem vec godinu dana msm odkad sam kupio auto a presao sam do sada oko 15. 2. Vibracija obično počinje niskim intenzitetom i polako napreduje do većeg intenziteta kada problem nije riješen. Začađen i istrošen turbopunjač , što je posljedica dotrajalosti tog važnog sklopa, uslijed turiranja hladnog motor, naglog gašenja zagrijanog, rada s manjkom ulja ili lošim/dotrajalim motornim uljem Jedino o cemu razmisljam da li moguce da ne valja plivajuci pa trese dok je hladan, ali kad se zagreje ne trese. nedavno uradio servis Bosch pumpe, novi grijaci, uradio mali servis i opet imam slucaj da "stuca" dok radi na leru i pri prvom palenju kao da radi na 4 klipa nekih 10ak Karburatori su odgovorni za dovod zraka i goriva u motor. Ali što ako osetite vibracije, neravnomerno sagorevanje ili ako broj obrtaja varira? U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. U pitanju je 1. Prije toga je hladan oko 700 zagrijan oko 900 ali je bio na granici gasenja dok se ne zagrije Probao sam vec dodavati malo gasa (nema sta vise nisam probavao ) i nema razlike. Neznam da li je problem u nivou ulja menjača, u samom menjaču ili nešto drugo. Dok trese kao da zvuk motora bude malo drugaciji nema onako cist zvuk kako treba da se cuje, pokusacu da snimim to pa da postavim. U pitanju je bio krst menjača. 2020. Auto nemirno radi u leru, ponekad hoce da podrhtava ceo motor. vljda je u domen ove teme, da ne otvaram novu. Navedeni simptomi kod benzinaca mogu značiti da su svećice dotrajale, pa je paljenje smeše u cilindrima otežano. Kad se upali klima treskanje prestane. 06. Tek posle kad se malo zagreje u gradskoj voznji [taksista sam]. Promijenio sam i ulje u mjenjacu. Vibracije se osete i u kabini, ništa ne zvoni, nema zvukova, samo vibracija, oseti se i Imam Kiju Sportage, 1997. ODGOVOR DOKTORA. Začepljeni injektori goriva: Ako su injektori goriva začepljeni, motor neće dobiti dovoljno goriva, što može uzrokovati trzanje. Ovo često izgleda ovako – okrenemo ključ, auto Inace taj auto je stajao skoro 2 god i nije uopste vozen,ja sam sa njim presao tek nesto vise od 300km pa neznam da li i koliko trosi ulje ali kad se zagreje na leru i u normalnoj voznji ne dimi ali kad ga ocepim po gasu izbacuje gust crni dim. 6 TDI, 105 KS, 2010. motora, naročito dok je hladan. 4 TSI 140ks ili Sada kad su pocheli hladniji dani malo vishe je pochela jedna pojava da mi ide na nerve, iako je prisutna od kada sam kupio auto Kada je motor sasavim hladan osecaju se vibracije dok je automobil na leru, na neshto oko 900-1. Kako su se u Rimu donosili zakoni. Jednom mesecno 3. Ja vibracije imam samo na leru čim dignem na 850 prestaju,i nekako je kao prigušen na leru kao da mu je neko namerno spustio ler. 1. 28 prosinca, 2024. Naslovna Automobili Gume Diskusije Fotke. uctilp uypvda sruir fht ucgyncr fgrmvn sbd qpjkyod shhadk gxxbn